堵车没毛病

摘要： 疫情原因,原来司空见惯的堵车现象消失了,这句话对吗?1、对的，这句话没毛病。疫情原因，很多人宅在家里抗疫，原来司空见惯的堵车现象自然消失了。2、有个常用成语，叫“司空见惯”，意思...

疫情原因,原来司空见惯的堵车现象消失了,这句话对吗?

1、对的，这句话没毛病。疫情原因，很多人宅在家里抗疫，原来司空见惯的堵车现象自然消失了。

2、有个常用成语，叫“司空见惯”，意思是“指某事常见，不足为奇”，表示看惯了就不觉得奇怪了。比如，“疫情防控期间，大街上的车辆比往日少多了，平常司空见惯的堵车现象今日踪影全无。”再如，“在封建社会里，官吏敲诈勒索，搜刮民脂民膏，是司空见惯的事。

3、“焕然一新”用词不当。改为：学校门前司空见惯的堵车现象今天竟然荡然无存了。

高尔夫gti两个人,去西藏,新疆怎么样?

高尔夫GTI的动力可是相当强悍的，使用应该是0T的动力，百公里加速6秒，性能轿跑车型，这种车去新疆和西藏可以说是相当轻松了。不要说两个人，四个人也是小意思了。只是说，它的空间小一点儿，不能把车当成床了。也只是这一点儿小缺点儿吧。希望我的回答可以为你提供一点儿小参考，祝旅行愉快。

高尔夫gti的操控性也是一流的，它拥有精良的悬挂系统，能够更好地控制车辆的行驶，在高速公路上可以更加稳定地行驶，不会受到外界的干扰，这样可以更好地保护车主的安全。

液晶仪表科技感十足。空间上毕竟是一款紧凑型车型，我身高179cm，平时都是两个人用车，也不怎么在意后排空间。但是车内储物空间还不错，很实用。后备箱很大，出行的话能放下不少东西。买这台车最看重的就是它的动力和操控了。小钢炮的动力应该没有人质疑了。开这台车给人的感觉就是动力源源不断。

正因为这种错误，国人认为购买GTI不过是买了三个字母的“愚蠢行为”。如今经销商终端优惠比较大，高尔夫裸车不到15万就能拿下。而这个叫GTI的家伙即使是如今在产品生命周期尾声终端售价也要在19万左右。

POLOGTI和高尔夫GTI哪个安全性高 高尔夫GTI.安全配置相对较高，可以选装侧面安全气囊，Polo GTI却没得可选。此外像主动头枕、ESP等配置也是高尔夫GTI领先。

总的来说，大众高尔夫GTI凭借其卓越的性能、丰富的配置和可靠的安全性能，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾驶者带来愉悦的体验。无论是外观设计的时尚感，还是内饰配置的高品质，都体现出大众汽车的精湛工艺和高品质制造水平。如果你在寻找一款紧凑型车，大众高尔夫GTI无疑是一个值得考虑的优秀选择。

你经历过哪些你觉得“吉人自有天相”的事?

有一次奇特的车祸我记得很清晰，小时候六七岁时奶奶带我出去玩，回来时经过一段干道交通线路，奶奶一时没有看住我，我就在大马路上乱跑起来，这时身后突然高速驶来一辆面包车，眼看避之不及，就要从我身上碾压过去。

天地不仁，以万物为刍狗。从来没有什么吉人天相，默默守护我们的只有父母和亲人。

相信， 因为我就经历过一场我属于这一类吉人的惨事。虽然有点建立在别人的悲剧上，但是还是因为自己命大，所以在一场惨烈的车祸里面活了下来。（非原事件图片）那时候的我还不晕车。

我们说吉人天相，是因为有一念之仁的配合，才会有好的回报。善因得善果，如果当初没有外公的谨慎和善良，网友的妈妈很可能活不过那一天。孟子说：“人性之善也，犹水之就下也。”意思是人性本善，就像水自然而然地往向下流淌一样。

得人心者得天下，暖人心者得真情，不管你经历过什么，遭遇过什么，都要修一颗善心，做一个好人，因为好人有好报，吉人有天相。善良的人，自带幸运光芒。当你存一颗善心，多做好事，助人为乐，福气自然会越来越多。

没有毛病的省油的车就是好车

其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时85公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。

省油的车有以下几款推荐参考：丰田雷凌、卡罗拉、荣威E550、驭胜S350、本田哥瑞、高尔夫2T。丰田雷凌、卡罗拉 丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。而卡罗拉整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。

日产轩逸的优点其实并没有很多，主要就是空间不错，并且还省油耐用。而新款车型也很好的保留了这些特点，长达2712mm的轴距，搭载了6L+CVT变速箱动力总成。在拥有135Ps以及159N·m性能的同时，油耗也能够得到很好的兼顾。当然日产轩逸的缺点，就是它的差异化配置太明显。

另一款极具高性价比的好车---吉利帝豪。霸占了多年10万以内的轿车销量冠军，如果你预算有限并且想选辆好车，那么吉利帝豪这款车口碑好、品牌企业大，对你的售后也十分有保障。

最后一款车就是吉利帝豪。在紧凑型家用车领域，这应该是销量最好的一款国产家用轿车，也是小编比较喜欢的一款国产汽车，曾经在同级别的销量排行榜中排进前10，也有着不错的表现，作为家用代步车也是绰绰有余。

看着像SUV，但车内空间更像是一台MPV，开起来还有轿车的灵活性。

帕杰罗在城市开感觉怎么样?

我开过好几个车型，我感觉帕杰罗的车在城市里开起来挺不错的，尤其是V93的高速能力，真实很不错啊。在高速上过弯儿时的平顺和稳定，这得益于他不错的电子限滑。还有就是爬个坡啊过个沟啥的，除非难度极大，要不基本不用低四后锁都能顺利通过。

最爽的应该是视野了，个人感觉坐在里面看的比普拉多爽。油耗大，V93的就不小了。别看是0的发动机，由于是上世纪产物只是不停完善了设计的可靠性，所以动力真的不怎么样，但油耗还真不低。市里怎么也得14个。悬挂硬，这是个人观点，过个减速杠硬的出奇。

多年以来，帕杰罗纵然是有着很高的性价比，销量却一直都很差，我想这和它较低的颜值绝对是有着分不开的关系，三横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，也让前脸更加霸气。横平竖直的线条虽然让这台车没有太大的特色，却也呈现出了硬朗的格调。

外形方面，帕杰罗展现出一种独特的魅力，高大威猛的车身线条在阳光下熠熠生辉，令人过目难忘。每一次清洗后，车身的亮丽光泽更是凸显出其不凡的气质。此外，其越野性能不容小觑，稳定的驾驶体验传递出一种力量感，让人在驾驶过程中倍感自信。

在起伏路面，或者沙质，软土， 草地上行走，真的是一种享受。油门反应偏慢，速度起来以后感觉动力还不错。极速比较低，风噪还是可以的，不太大。低速轻踩刹车非常灵敏，但高速状态下感觉刹车又不是很灵光。开着稳，加速慢，油耗不考虑，坐着不晃，越野一般，适合城市乡村。

换句话说，如果你开的是超选四驱的车，在城市道路和高速公路上行驶可以切换到2H模式，纯后驱可以降低油耗；雨雪天气，在简单的土路行走时，可以切换到4H模式，实现全时四驱功能，提高稳定性；在越野爬坡工况下，可以切换到4HLc或4LLc锁止中央差速器，获得更好的脱困能力。