45万吨的船遇到台风降温
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摘要：
40万吨级超大型散货船可抗几级海浪1、级海浪。世界上最大的货轮载重量为40万吨左右，面对12级以下的台风，虽然不会出现剧烈的摇晃，但是甲板上的货物会造成损坏，但是货轮可以正常行进... 40万吨级超大型散货船可抗几级海浪
1、级海浪。世界上最大的货轮载重量为40万吨左右，面对12级以下的台风，虽然不会出现剧烈的摇晃，但是甲板上的货物会造成损坏，但是货轮可以正常行进。40万吨级超大型散货船可抗12级海浪。遇到15级海浪，那么40万吨左右的货轮将受到损伤，从船体到货物都会有轻微的损害，但是并不会出现翻船等严重情况。
2、面对12级海浪，40万吨级的超大型散货船能够保持稳定，尽管船上货物可能受损，但船舶本身及航行能力不受影响。 在12级以下的台风中，这类货轮虽不会剧烈摇晃，但甲板货物仍可能受损。然而，船舶依然可以继续航行。
3、巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier）：顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过2732米，型宽不超过330米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在6-5万吨之间。
4、如集装箱船的平均吨位从以往数百箱发展到目前的近万箱，巴拿马型散货船从最初6万载重吨发展到8万载重吨，30万吨级VLCC大量使用，矿砂船开始研究50万吨级的。 第二，高速化。
5、世界上最大的航母是美国的尼米兹级航母。尼米兹级航母排水量在8万吨以上，后期型号满载排水量可达10万吨左右。这些航母的舰长超过330米，船体宽度超过40米。飞行甲板的宽度达到了75米以上。这样的海上巨兽遇到12级台风时，有可能被波浪推翻吗？不能说绝对不会。很难，只能说可能性极低。
航空母舰遇到台风会有危险吗?
1、再大的台风也不会对航空母舰造成太大的影响的，因为航空母舰可以抵御很强大的台风。但是如果在遇到台风的话，那么要事先将航空母舰上的舰载机进行处理，不然的话，刮台风会使得这些舰载机受到损伤。
2、然而，台风可能会对航母上的飞机和设备造成损害。因此，尽管航母本身不易被吹翻，但遇到台风时仍需将舰载机转移，以避免严重损失。实际上，除非遇到极为罕见的15级以上超强台风，大多数航母都能保持稳定。在强台风条件下，战机可能无法从航母上起飞，这实际上削弱了航母的作战能力。
3、所以这也意味着，就算是突然遇到台风，那么航空母舰也是不可能会被吹翻的，所以说就算突然的遇到台风，也并不用太过于担心。但是如果真遇到台风那么一定要先将舰载机全部移走，不然的话，将会遭到很严重的损失。
4、因为航母上的设备在台风天气，很容易遭受严重损坏。例如航母上的雷达天线、部署的近程防空导弹设备，更不要说停留在甲板上的宝贵舰载机，这些设备都可能遭受损坏。而且，强台风天气下战机无法从航母起飞，这实际上剥夺了航母的作战能力。
世界最大的船能否经得起台风
1、是可以抵御巨风狂浪的。曾有商船误闯进台风眼里，但由于船员高超的船艺，最终冲出台风区。军舰的操纵性能远高于商船，抵御风浪的能力也强于商船。但大自然的威力不是人能想象的，所以这个问题是没人能给出清楚答案的。
2、一般的远洋货轮都万吨以上，这样的大船完全可以抵抗地球上已知的最大级别台风，不会因为飓风而停航，一些小吨位的远洋货轮一般10级以上的就要躲避。货船是以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。
3、得看台风强度。如果是台风级别的还好，如果是像海燕这样级别的什么船都不行。
4、就拿危害性最大的台风来说，航行舰船每天能收到的各种气象海浪海况预报和台风形势、范围、移动路径及分析图表多达十几种，每一种间隔时间46小时。舰船可通过卫星接受本船台路径前方的气象，判断台风移动路径是否影响本舰船，是否需要采取相应的避台措施。
我想问一下,一艘12万吨级的油轮能禁得住11级台风的大浪吗?
1、在锚地可以固定船身的情况下，12万吨级的油轮能禁得住11级台风的大浪。如果是在海上没有锚链固定的情况下，12万吨级的油轮就难以禁得住11级台风的大浪。
船怕台风吗
如果台风离你船较远，可正常航行，需随时关注台风动向如果你船将要受到台风的影响，需尽快找避风锚地抛锚，尽量抛双锚，或者找避风港进港避风。并密切关注台风动向。如果你船在海上已经受到台风影响，尽量让船头偏顶风，让船舶驶离台风中心或者滞航使船舶不至被台风吹至中心，并密切关注台风动向。
现代的船上，如果有台风来了是不用怕的，首先每天船长都会查看气象预报，如果航线上会遭遇台风，会根据未来几天的台风走向和趋势要求二副对目前的航线进行修改，如果台风来的太猛，波及范围太大没法避免，那么就是找就近的港口锚地抛锚避台。
台风来临前，船舶应听从指挥，立即到避风场所避风。加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。强台风过后不久的风平浪静，可能是台风眼经过时的平静，此时泊港船主千万不能回去加固船只。船只在海上遇到台风时，不要惊慌，应迅速驶出台风的危险半圆区。
万吨轮船在海上如果指挥与操作正确，是有可能抵抗超强台风的。前提是不可以有任何的差错。
军舰为什么不怕台风：艇设计的稳度消失角达到80多度，一般不会被掀翻，除非厂修期间油水卸空，重心升高，有一个潜艇案例，被快艇掀起的浪打翻。不可收放式减摇鳍由于结构简单、体积小、重量轻、可靠性高及成本低等优点，被广泛地应用于各类船舶，特别是军用船舶。