台风海雾

摘要： 高中地理港口建设需要克服的不利自然环境有哪些?存在深水深槽、大径流、强回淤等不利因素。2015年，港珠澳大桥沉管隧道的安置对接经历多次无功而返；其中E15节沉管历经三次浮运两次返...

高中地理港口建设需要克服的不利自然环境有哪些?

存在深水深槽、大径流、强回淤等不利因素。2015年，港珠澳大桥沉管隧道的安置对接经历多次无功而返；其中E15节沉管历经三次浮运两次返航156天完成安装。

地理环境与自然环境条件 港口的地理环境和自然环境包括港口的地理位置和港口的自然条件。

码头应该建在凹岸，即侵蚀岸。理由：凹岸受河流侵蚀作用，岸陡水深，泥沙淤积量小，有利于港口的建设。堆积岸平缓，河流水浅，水域条件较差。泥沙容易淤积。不是码头选址的最佳位置。

从自然因素考虑归纳如下：（1）地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。

海雾多发在几月

1、海雾多发于春、夏季。海雾是在特定的海洋水文和气象条件下形成的。

2、我国的海雾在漫长的海岸线上都有发生。每年从2月到8月，我国沿海各地从南往北，是全年雾最多的季节。先是福建沿海，然后长江口附近、黄海沿海相继出现海雾。

3、青岛沿海是海雾多发区，一年四季都有可能出现海雾，有时雾日甚至可以连续出现9天。雾日数的分布具有很强的局地性，差异显著。全年平均雾日为48天。

4、巴西暖流流过，七月海雾多发这句话对：巴西暖流流经海区8月多雾，原因是8月为南半球的冬季。

5、平均每年有近83天出雾；渤海海雾在5～7月常见，东部多于西部，集中在辽东半岛和山东北部沿海。一般来说，与海雾有关的水文气象要素，主要有风向、风速、降水、蒸发、气温、湿度、水温、海流和稳定度等。

第16号台风“奥鹿”生成,对我国沿海地区的影响有哪些?

台风暴露的生成地点位于太平洋的南部地区，目前已经影响到了菲律宾以及越南部分区域。会使南海地区出现狂风大浪。虽然根据气象部门发布的消息，不会对我国沿海地区造成影响。

受奥鹿和偏东急流共同影响：海洋方面，26日至28日，中沙和西沙群岛附近海面风力逐渐增大到14级至17级。

台风“奥鹿”的加强将对附近地区产生一系列的影响。首先，强风将会带来狂风暴雨，可能引发山洪、泥石流等灾害。其次，台风还会引发海上巨浪，对沿海地区的航行和渔业活动造成不利影响。

7月份有几个台风

1、-4个 台风预报 预计2023年7月，西北太平洋和南海海域有3-4个台风生成，其中1-2个影响我国南部海区，较大概率出现在中旬中期至下旬。

2、年7月份有2-3个台风。2023年7月总是不平静的一天，尤其是沿海地区，是台风的高峰期。7月沿海地区将有2~3个台风。让我们来看看更多最新的台风消息。

3、江苏台风季节是6-10月，其中7-9月是高峰期，7月共出现53个，8月85个，9月56个。平均每年约2个。

4、年7月，台风共发生了三次。根据查询天气网得知，第1号台风“黄蜂”和第2号台风“烟花”分别于7月1日和7月25日登陆中国海南岛和浙江舟山等地，第3号台风“查帕卡”则于7月26日登陆广东阳江。